6月26号早上，魏恒教授在会议室为我基地师生做了题为《CAV-Data-Driven Intelligent Adaptive Traffic Signal Control》的专题报告。本报告展示了魏教授近年来的主要研究成果，面向自适应信号控制系统。随着车车通信与车路通信技术的发展，从网联车辆收集的数据可用于捕获完整的交通状态图，实现自适应信号控制。本研究提出了一种新的模型，该模型使得车车通信与车路通信之间的进行实时数据交换从而实现自适应控制。此外，网联车辆可作为移动轨迹传感器，能够克服现存的交通数据量不足的问题。初步的研究表明当在单一交叉口实施优化策略时，每辆车的平均控制延迟减少，而交叉口的通行效率有明显提升。专题报告后，魏教授就报告的内容与基地师生展开了热烈讨论。该报告内容收到了与会师生的广泛好评，基地青年教师与研究生20余人参与了此次学术研讨会。

专家简介：

魏恒，美国辛辛那提大学土木工程与施工管理学系教授，先导交通工程与系统研究室主任，海外华人交通协会（COTA）前任主席。主要从事微观交通流车辆行驶行为轨迹数据提取与建模、信号控制困惑动态特征识别与模拟建模、都市骨干紧急交通疏散路网规划建模、以及出行碳化排放分析与多出行方式系统优化发展分析等方面的研究。获得美国自然科学基金，俄亥俄州交通厅研究委员会，美国联邦公路总署，美国国家环境保护总署，俄亥俄州大学交通研究中心联盟，大学研究中心基金等多项，发表学术论文180篇，学术专著9部。

魏恒教授报告现场