2021年10月24日上午，受“车-路信息感知与智能交通系统”111引智基地支持，及基地杨澜老师的邀请，美国辛辛那提大学魏恒教授为基地师生作了题为“交通信号控制延误模型;定时交通信号相位配时设计基础(1)”的线上学术报告，报告由基地博士生房山主持，基地青年教师、博士生及硕士生20余人参加了此次学术报告。

本次报告分为两部分，首先魏恒教授围绕“交通信号控制延误模型”展开详细介绍，具体包括：交通延误、服务水平、通行能力。魏恒教授通过图表与公式由浅及深的对信号交叉口的不同延误状态及延误模型进行了详细讲解。报告的第二部分主要围绕“定时交通信号相位配时设计基础”展开，包括：如何定义相位、如何进行相位估计等交通控制的核心内容，魏恒教授通过一个具体的四相位信号交叉口举例介绍不同运动方向的相位配时设计，包括交通流量、流率、信号周期等基本概念以及信号配时的详细设计。最后，魏恒教授对后面进行双环图形的运作方式的展示、评价以及线圈的布设等作了简要基础铺垫。

报告会后，魏恒教授与老师和同学们开展了广泛交流，魏恒教授的报告加深了同学们对本研究领域的理解，拓宽了学术视野，同学们受益匪浅。

魏恒，博士，教授，美国辛辛那提大学ART-Engines交通研究室主任。主要研究方向包括交通规划与碳排放相关的交通环境分析、智能交通系统、交通流理论与模拟模型、交通信号控制与安全、地理信息在交通应急与紧急疏散路网规划中应用、交通数据与信息技术。目前已发表学术论文77篇，获得奖励荣誉48项。

图1.会议现场

图2.会议现场